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20251112

国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强''''''的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠ฅ ฅ杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不ฅ ฅ少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国ฅ ฅ三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，,。,。,。尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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纪宁说：“欧美国家的网球ʚ ɞ市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能/****/带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增ᕱ ᕱ长潜力。”
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放ง ง门户,。,。,。，无论对区域还是全国而言，都具有经济°꒰'ꀾ'꒱°与战略的双重意义。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也/****/缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿ʚ ɞ联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关· ᴥ ·注。
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“有些•ᴗ•地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西งง คค北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐ᕱ ᕱ距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳง งᵗʰᵈᵃᵞ能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑/****/汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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